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Consejos para viajar en moto

by txencito

Viajar en moto por Europa, ¿Cómo planifico la ruta? ¿Dónde buscas alojamiento? ¿Has echado en falta cosas que necesitabas por el camino? ¿Dónde y cómo comes durante el viaje? 

Cuando hacemos un largo viaje, son muchas las preguntas y cosas que uno tiene que saber. Os comparto en este artículo todo lo que aprendí en mi viaje: Ruta de la Alcachofa. Aquí van los consejos para viajar en moto.

Elegir fecha, destino y formato del viaje

No todos los lugares hacen el clima adecuado para surcar sus carreteras en motocicleta. Dependiendo de las fechas que manejes para tus vacaciones, elige bien el destino. Evita lugares lluviosos y de mucho frio, si eres un newbie como yo. 

Una vez decidido el lugar y la fecha, y teniendo en cuenta los factores mencionados, solo hay que decidir el formato del viaje. Aquí es a gusto de cada uno, si se quiere ir por ciudad o pueblos, hoteles o albergues, acampada libre o camping, entre otros muchas variables más. 

Vehículo y materiales

Haz un repaso a la lista de cosas imprescindibles que debes llevar. Recuerda que si es tu primer viaje largo, como fue en mi caso, hay muchas cosas que comprar y provisionarse con tiempo es imprescindible para que llegue el material a tiempo para el viaje. 

Con el plan de viaje en la mano, revisa tu moto acorde a los kilómetros que vayas a hacer con ella. En mi caso, un cambio y revisión de aceite, tensado y engrase de cadenas, revisión de neumáticos fueron los puntos imprescindibles antes de salir. 

Seguridad lo primero

No dejes al azar las variables que pongan en riesgo tu integridad física o el de tu acompañante. Sal con un seguro que cubran los imprevistos por los lugares que conduzcas.

La ropa, casco y guantes con protecciones ante caídas o roces y que además sean cómodos  son fundamentales para las largas jornadas encima de la moto. Sería ideal si también son resistentes a la lluvia. 

Revisar la presión de los neumáticos cada 500 kilómetros. Aumentar frecuencia si se circulan por lugares con cambios de temperatura brusco. Importante limpiar y engrasar las cadenas cada 1000-1500 kilómetros. Recomiendo hacerlo por la tarde-noche y limpiar las cadenas antes de aplicar aceite nuevo, así se deja toda la noche para que el aceite penetre y también evita que la grasa reciente salpique excesivamente en rodaje. 

Alojamiento y comida

Acampada en Saint-Marcan, un pueblo al norte de Francia a unos 100 kilómetros de la frontera con Bélgica

En este viaje opté por acampar en la medida de lo posible cuando no hiciera frío ni lloviese en exceso y en Camping si fuera posible. Recordad que la norma de acampada libre cambia entre los países, en el caso de España, está restringido y en muchos casos prohibido. 

En Suecia dormí donde mi hermano y en el norte de Países Bajos cogí un airbnb porque iba a hacer una noche muy fría. El resto de días, acampada.

Entre mi rutina diaria, está la visita al supermercado de la zona de la meta. Es imprescindible comer fresco y caliente. No guardo despensa en mis alforjas, porque con el calor de algunos días, pueden ponerse malo. Con lo que compre en el supermercado, me cocino prácticamente todos los días con el hornillo.

La ruta y las carreteras

Planifico mis rutas en dos fases, – la primera, antes de salir de viaje, planifico los países y zonas donde quiero pasar, reviso la viabilidad de los puntos elegidos (alojamiento y provisión de víveres). – La segunda fase lo hago el día anterior, que consiste en: Definir ruta, los puntos de interés y meta. Planifico siempre llegar a la meta con al menos dos horas de antelación frente a la puesta del sol para tener margen en caso de contratiempo. Por otro lado, los puntos de interés suelen ser puntos que merecen la pena pasar o parar. 

Hago el plan de esta manera por dos razones principales, viajar en el 2020 en pleno pandemia introduce una variable de incertidumbre en las fronteras que es muy probable que te cambie los planes. También llevo un gps bastante «listo» que me ayuda a trazar rutas con muy poco esfuerzo. 

Ruta de la Alcachofa

La ruta de la alcachofa, con las metas y algunos puntos de interés.

Algunos números del viaje

    • Total Kilómetros del viaje: 6200 km
    • Puntos de interés: 37
    • Metas: 19
    • Países: 7

Videos del viaje en moto

Fotografías del viaje en moto

Autosuficiencia eléctrica

Uno de los dolores de cabeza viajando entre acampada y camping es la fuente de electricidad para cargar los diferentes dispositivos electrónicos. En mi caso, al no llevar mapas físicos y que planifico la ruta al día, es imprescindible asegurar que tanto el gps como el móvil tuvieran carga suficiente a lo largo del día. El gps está conectado a la batería de la moto, lo que le asegura un suministro continuo mientras éste descanse en su base sobre el manillar. Por el otro lado, instalé una toma de mechero 12V debajo del asiento de la moto, sobre el cual, tengo enganchado un cargador USB de doble puerto. De aquí alimenta un cable USB de carga al manillar, donde tengo el soporte del teléfono móvil. El otro conector, carga una batería portátil powerbank que lo pongo debajo del asiento cuando estoy de ruta.

Con esta configuración, puedo tener energía suficiente también para las cámaras y dar energía puntual al portátil. De esta manera, apenas necesito buscar enchufes durante el viaje. 

 

Todo lo que llevo en las maletas

Long, Francia

Dispositivo de viaje

Material de acampada

Material electrónico

  • Cargador mechero en moto
  • Powerbank Xiaomi 20Ah
  • Nikon D750
  • GoPro Hero 8
  • Portátil MBP
  • TomTom Rider 550
  • Intercomunicador Ejeas E6

Cosas que no pueden faltar en tu maleta

  • Antimosquitos
  • Crema solar
  • Móvil + Mapas offline
  • Jabón ecológico
  • Neceser
  • Gafas de Sol
  • Malla o pulpos para sujetar cosas sobre la moto
  • Aceite para cadenas

Kit de emergencia

  • Chubasquero para lluvia extrema
  • Botiquín primeros auxilios
  • Botiquín de pastillas 
  • Cinta americana
  • Bridas 

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